佛山鋼構訊：修建鋼構造演繹低碳傳奇
發(fā)布時間：[2015-3-11] 查看次數：5404
佛山鋼構訊：修建鋼構造演繹低碳傳奇 佛山鋼構日趨完善的科學技術成為促使鋼構造 發(fā)揮其最大優(yōu)勢的有力保證。與傳統的鋼筋混凝土構造比較，鋼構造由于自重較輕，強度較高，在經歷震動時不只不會發(fā)生太大的位移變形，反而還能夠削弱地震波，從根本上確保了修建的安全性。鋼構造并可依據前期的計算機設計程序，將其各部分構件按生產標準進行后期制作拼裝，將設計與生產完美結合，在豐富修建風格的同時也提高了施工功率。 由于鋼構造（公路墩）的自身優(yōu)勢，其多用于超高層、超大跨度的修建中，不但拓展了人們的生存空間，提高了人們的生活質量，也緩解了人多地少的矛盾，符合可持續(xù)發(fā)展的理念，是名副其實的綠色修建 。特別是在一些大中型城市，為了解決寸土寸金的實際情況以及人們對生存環(huán)境、生活空間等提出的高要求，鋼構造修建 的推廣應用將能夠更快地實現城市化建設。這不只體現在鋼構造承載力高、密閉性好等優(yōu)勢上，更是由節(jié)能減排、綠色環(huán)保 的國家政策所決議的。鋼構造（公路墩）比傳統構造更易撤除且用料省、回收利用率高，外圍墻體也多用環(huán)保材料 如防火涂料、節(jié)能磚等，因而降低了鋼鐵污染所帶來的高風險。鋼構造修建（公路墩）是以鋼材作為修建的主體構造，通常由型鋼和鋼板等鋼材制成各種修建構件，如鋼梁、鋼柱、鋼桁架等，并采用焊縫、螺栓或鉚釘的銜接方法，將各部件拼裝成完整的構造體系，再配以輕質墻板或節(jié)能磚等新型材料作為外圍墻體締造而成。伴隨著改革開放和疾速發(fā)展的社會經濟，我國的鋼構造生產也實現了質的飛躍，正在新的歷史時期續(xù)寫著修建傳奇。
